德國SEW減速機(jī)是什么，有什么簡介

德國SEW減速機(jī)是工業(yè)的重要裝備之一，可以說只要有傳動的地方，就離不開減速機(jī)。使用減速機(jī)的目的主要是為了降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩，讓減速機(jī)在原動機(jī)和工作機(jī)之間起到匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，是一種相對精密的設(shè)備。所以接下來我們就減速機(jī)展開說說，什么是減速機(jī)，減速機(jī)能做什么？

首先，德國SEW減速機(jī)是一種動力傳達(dá)的設(shè)備，它本身不能產(chǎn)生動力，主要的作用是利用大小不一樣的的齒輪和速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減到自己目標(biāo)的回轉(zhuǎn)數(shù)。這時(shí)可能就會有人問了，那直接去調(diào)整電機(jī)的轉(zhuǎn)速不就行了嗎？其實(shí)不然，因?yàn)殡姍C(jī)是裝在設(shè)備上的，當(dāng)設(shè)備開始運(yùn)作的時(shí)候，電機(jī)受到的動能是非常大的，其中對電機(jī)的損耗也會很大。而若是裝上了德國SEW減速機(jī)，設(shè)備運(yùn)作的時(shí)候經(jīng)過減速機(jī)就會變得*不一樣了。打個(gè)比方：一個(gè)轉(zhuǎn)數(shù)比為100的減速機(jī)，有一條公式：減速機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)比等于輸入轉(zhuǎn)數(shù)除以輸出轉(zhuǎn)數(shù)，也就是說當(dāng)一個(gè)設(shè)備電機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)比是100的時(shí)候，那么其輸出轉(zhuǎn)矩大約為輸入轉(zhuǎn)矩的100倍，在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候?qū)﹄姍C(jī)的負(fù)荷就只有百分之一了。而且如果減速機(jī)壞了一般都是齒輪的問題，只需要更換齒輪就能正常使用了，不僅成本相對電機(jī)來說低了很多，其效率也提高了，使用壽命也延長了不少。

德國SEW減速機(jī)的光滑關(guān)于減速機(jī)的頤養(yǎng)來說也是十分重要的環(huán)節(jié)。開式及半開式齒輪減速機(jī)傳動，或速度較低的閉式齒輪傳動，普通用人作業(yè)周期性加油光滑，所用光滑劑為光滑油或光滑脂。減速機(jī)的光滑也有本人的條件，關(guān)于不同的減速機(jī)光滑的條件也是不同的。

當(dāng)?shù)聡鳶EW減速機(jī)的齒輪的圓周速度>12m/S時(shí)，應(yīng)選用噴油光滑，即由油泵或中心供油站以~定的壓力供油，借噴嘴將光滑油噴到輪齒的嚙臺面上。當(dāng)v≤25m/s時(shí)，噴嘴坐落輪齒嚙入邊或哨出邊均可；當(dāng)v>25m/s時(shí)，噴嘴應(yīng)坐落輪齒哨出的一邊，以便借光滑油及時(shí)冷卻剛嚙合過的輪齒，一同亦對輪齒停止光滑。

通用的閉式齒輪減速機(jī)傳動，其光滑方法根據(jù)齒輪的圓周速度巨細(xì)而定。當(dāng)齒輪的圓周速度V<12m/s時(shí)，常將大齒輪的輪齒浸入油地中停止浸油光滑。這樣，齒輪在傳動時(shí)，就把光滑油帶到嚙合的齒面上，一同也將油甩到箱壁上，借以散熱。齒輪浸入油中的深度可視齒輪的圓周速度巨細(xì)而定，對圓柱齒輪普通不直超越一個(gè)齒高，但普通亦不該小于10mm;對圓錐齒輪應(yīng)浸入全齒寬，至少應(yīng)浸入齒寬的一半。

1.它的原理像兩個(gè)銀幣，一個(gè)靜止另一個(gè)靠在它的邊上轉(zhuǎn)，當(dāng)轉(zhuǎn)動的幣從一個(gè)點(diǎn)轉(zhuǎn)回原來的點(diǎn)時(shí)它已經(jīng)轉(zhuǎn)了兩轉(zhuǎn)不是一轉(zhuǎn)。

2.日常只要機(jī)油的正常就可以了。

3.德國SEW減速機(jī)里面是齒輪組成的，動靜齒輪的結(jié)合不是像銀幣那樣外邊接合。而是一個(gè)外邊和另一個(gè)內(nèi)邊嚙合構(gòu)成一組，這樣可以節(jié)省空間，即使多組結(jié)合也可以疊在一個(gè)圓筒內(nèi)。圓筒的輸入和輸出軸是在同一個(gè)圓心上的，但是內(nèi)部的齒輪并不同心，主動輪比從動輪小沿軸擺動，同時(shí)沿邊滾動。帶動從動輪滾動；從動輪又帶動下一主動輪沿軸擺動，如此直到輸出軸。每組齒數(shù)和齒輪組數(shù)決定變速比。

4.適用垂直安裝的任何機(jī)械。如攪拌槳，耙泥機(jī)。

5.易發(fā)生密封圈漏油現(xiàn)象，換密封圈就好了。換時(shí)只要拆電機(jī)螺絲，不要拆減速機(jī)螺絲。拆完再拆電機(jī)風(fēng)葉罩。轉(zhuǎn)動風(fēng)葉同時(shí)拔出電機(jī)。換好后裝電機(jī)時(shí)也要轉(zhuǎn)動風(fēng)葉。還有油泵也容易出問題。透明油管容易漏油。拆解減速機(jī)時(shí)一定要記住每個(gè)齒輪的方向標(biāo)記，以便裝回。

減速機(jī)是按國家標(biāo)準(zhǔn)的外嚙合漸開線斜齒圓柱齒輪減速機(jī)，齒輪減速機(jī)是我國廣泛運(yùn)用在華東地區(qū)、用于塔引入式起重機(jī)機(jī)械的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。

齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機(jī)普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)。

齒輪減速機(jī)：

1、R系列同軸式斜齒輪減速機(jī)結(jié)合技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量；

2、節(jié)省空間，耐用，承受過載能力高，功率可達(dá);；

3、能耗低，性能*，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；

4、振動小，噪音低，節(jié)能高；

5、選用鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；

6、經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，*了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性。