導(dǎo)致德國FESTO氣缸頻繁損壞的原因是什么

德國FESTO氣缸這種產(chǎn)品非常受市場的認可，它不但作用大而且使用也好，它也是有幾個部件組成的?？墒怯泻枚嗯笥言谑褂迷摦a(chǎn)品的時候發(fā)現(xiàn)了個問題，就是該產(chǎn)品在使用的時候為什么會經(jīng)常容易損壞。其實小編也使用過，就是找不出原因。為此小編找到了德國FESTO氣缸和精密機件廠，他們?yōu)樾【幖毿牡闹v解了原有，小編才恍然大悟。

下面就由小編來說說吧。
在安裝中體和德國FESTO氣缸的時候看看同心度有沒有達到想要的標(biāo)準(zhǔn)。要是沒有達到標(biāo)準(zhǔn)中體和氣缸的線的位置就會有夾角。這樣就會導(dǎo)致該產(chǎn)品在運行的時候造成彎曲。還有可能是氣體里面含有很多帶液，這樣就會使氣缸液和活塞桿發(fā)生撞擊，導(dǎo)致該產(chǎn)品在間隙的位置被弄斷。還有可能是活塞桿的缸座和氣缸的設(shè)計不合理。

德國FESTO氣缸和緩沖器的位置要是離的比較遠的話也會導(dǎo)致排氣體得不到緩沖，這樣德國FESTO氣缸連帶著活塞桿會起發(fā)生震動的，這樣就會導(dǎo)致十字頭同心度和活塞桿發(fā)生偏差的問題。該企業(yè)為了順應(yīng)市場的要求，開發(fā)了很多個由很多只氣動桿并配有小型氣動的系統(tǒng)。比如我們要移與動小型物件的時候就可以運用到它了。還有種機械手它的外形很小但他能擺動夾頭與氣缸。

德國FESTO氣缸和十字頭存在水平對中的現(xiàn)象。另種叫做垂直跑偏，屬于氣缸和十字頭存在垂直找平的現(xiàn)象。比較的狀態(tài)是水平跑偏量為零，因為存在很多因素影響著垂直跑偏，因此它的跑偏量是不會零狀態(tài)的，但從實際出發(fā)來看的話，真正能夠影響到活塞桿作用的其實是垂直跑偏。
 造成活塞桿的水平跑偏的原因其實就是因為制造差和裝配差，當(dāng)然也是不可能出現(xiàn)的零跑偏，在運作的過程中只要屬于正常的規(guī)定范圍，就不會有多大的影響，然而造成垂直跑偏的原因有很多，主要因為活塞桿的十字頭和桿存在定的自身重量，致使些零部件間的見習(xí)不相同。正常情況下，活塞桿自身的重量在氣缸和垂直方向之間是存有間隙的，這樣也就導(dǎo)致了活塞桿的線偏離了氣缸的線。