費(fèi)斯托亞太自動化業(yè)務(wù)總監(jiān)談Festo與智能？
由物流搜索網(wǎng)、德國物流協(xié)會、德國物流研究院主辦的GLSC 2015物流與供應(yīng)鏈大會，費(fèi)斯托亞太區(qū)電氣自動化業(yè)務(wù)總監(jiān)Paul Fr??lich出席并做演講，闡述了費(fèi)斯托與智能。

1Festo與工業(yè)4.0工業(yè)4.0正當(dāng)其時，未來的智能是真實(shí)和虛擬的相互融合。邁向智能不僅在于技術(shù)創(chuàng)新，更重要的還在于人機(jī)合作，以及相關(guān)人才的培訓(xùn)教育。

也就是說，費(fèi)斯托主要研發(fā)和智能的自動化產(chǎn)品，我們關(guān)注的是如何使產(chǎn)品更加智能，如何利用智能制造的理念更好的體現(xiàn)和發(fā)展工業(yè)4.0。另方面，建造和使用智能的主體是人，如何讓人機(jī)合，使智能運(yùn)轉(zhuǎn)，這也是我們在考慮和努力的。

工業(yè)4.0主要是智能的產(chǎn)品、方法和流程。智能能夠支持智能的流程，再通過供應(yīng)鏈?zhǔn)沽鞒桃约霸O(shè)備更加智能，來共同支持智能的概念。

現(xiàn)在歐洲很多企業(yè)已達(dá)到工業(yè)3.0的水平?？赡芴幱?.1，也可能處于3.9不同階段，但如何達(dá)到4.0？怎樣就是4.0，還處于個眾說紛紜的階段。因?yàn)楣I(yè)4.0本身不是個標(biāo)準(zhǔn)，只是個發(fā)展方向，德國提出這概念后，也是希望德國國內(nèi)能夠進(jìn)行很好的組織和規(guī)劃。

再看，我想會跳過些其他國家的發(fā)展階段，不必經(jīng)歷德國所經(jīng)歷的些過程。比如說電氣自動化，它是達(dá)成些智能的技術(shù)基礎(chǔ)，能夠快速溝通自動化系統(tǒng)?，F(xiàn)在為了更快進(jìn)入工業(yè)4.0，有很多作業(yè)已經(jīng)是基于移動端。

工業(yè)4.0何時實(shí)現(xiàn)，取決于企業(yè)自身以及設(shè)備商，取決于他們想多快應(yīng)用這些理念來建造智能。

2Festo與智能技術(shù)我們希望產(chǎn)品能夠定制化，滿足顧客個性化的需求，這就是當(dāng)前企業(yè)zui大的挑戰(zhàn)。

個性化或定制化已經(jīng)成為個廣為流轉(zhuǎn)的詞，如在汽車，大家都能看到是如何體現(xiàn)這點(diǎn)的，每輛車都可以根據(jù)人的需求來進(jìn)行個性化定制。通過不同的產(chǎn)品組合，將不同的選擇融入到個性化的產(chǎn)品當(dāng)中。

汽車本身就是標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化的*。很多模塊組合是標(biāo)準(zhǔn)的，這樣可以大大簡化流程、減少交付時間。其背后的技術(shù)支撐，是由PLC在終端控制的。

這樣還可以讓產(chǎn)品減少總成本，進(jìn)行分模塊、組合、運(yùn)輸給客戶。它包含不同的電力系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)和系統(tǒng)，可以更好對產(chǎn)品進(jìn)行溝通。另外，還有個定位系統(tǒng)，通過分散式的智能方式對其運(yùn)動進(jìn)行控制?，F(xiàn)在，客戶可以通過此方式建造自己的設(shè)備，然后將其組合起來使用。

多年來，費(fèi)斯托不斷創(chuàng)新，各種仿生學(xué)項(xiàng)目現(xiàn)已成為自動化和機(jī)器人域節(jié)能應(yīng)用的基礎(chǔ)。利用仿生技術(shù)平臺，費(fèi)斯托展示并檢驗(yàn)了控制和調(diào)節(jié)自我管理系統(tǒng)的創(chuàng)新方式。其成果就是為傳統(tǒng)工業(yè)客戶提供基于生物模型的智能化自動化解決方案。

在費(fèi)斯托對智能的描繪中，人并非被機(jī)器取代而排除在外；相反人機(jī)交互將達(dá)到新的高度。人類操作員可以毫無顧忌地與機(jī)器人互動協(xié)作，而且安全，人機(jī)交互更加流暢。在裝配過程中，人類可將危險任務(wù)或自身無法實(shí)現(xiàn)的工作交給機(jī)器人，由費(fèi)斯托的電動控制和氣動控制自動化設(shè)備執(zhí)行各種任務(wù)。如果發(fā)生碰撞時，抓手會由于柔性結(jié)構(gòu)立即彎曲，仿生機(jī)械手還能對所執(zhí)行的任務(wù)和相關(guān)過程進(jìn)行全程監(jiān)控。

3工業(yè)4.0人才費(fèi)斯托的工業(yè)培訓(xùn)內(nèi)容更像是打造個教學(xué)式的智能，使我們與院校、研究機(jī)構(gòu)直接對接，讓學(xué)生在這樣個機(jī)器里得到更好的智能化培訓(xùn)。有不同智能的元素構(gòu)成、不同的線和倉庫，還可以體現(xiàn)不同的客戶需要。

工業(yè)4.0時代，人才是zui重要的。為了應(yīng)對工業(yè)4.0的時代需求，除了學(xué)習(xí)傳統(tǒng)的工程科目外，更重要的是機(jī)器和人的交互。

我們接觸的不是冷冰的機(jī)器，而是學(xué)習(xí)機(jī)器和人如何有機(jī)互動。通過仿生系統(tǒng)，從自然中學(xué)習(xí)如何利用能源。為此我們可以借鑒和學(xué)習(xí)動物在自然界中的行為。

是否可以讓波音737模擬蝴蝶的飛行動作，將我們從動作身上學(xué)到的，在市場上進(jìn)行運(yùn)用，通過這方式讓工業(yè)產(chǎn)品做的更好。希望大家都能像蝴蝶樣在未來振翅飛翔！